若干证实中国航空先导李宝俊、刘佐成开创我国航空事业早期活动的珍贵史料,日前被我市文史研究爱好者赖茂功先生发现。这些史料的发现,将进一步填补我国航空史上的空白。
据赖先生介绍,这些史料包括李宝俊、刘佐成二人于20世纪初叶留学日本早稻田大学期间进行飞机制造研究,并于1910年8月首次携带自制飞机回国,在北京南苑机场进行试飞活动的记载;由李、刘共同署名,1910年9月发表的最早提出军事“制空中权”的论文和1910年10月发起组织我国第一个航空研究会的章程等资料。值得一提的是,他们在国内所进行的飞机制造试验和航空理论研究,比我国另一位广为人知的飞行家冯如1911年春从美国携机回广州进行飞行表演还要早。
这些新发现,连同原先已被航空学术界确认的李宝俊写的我国第一篇航空论文《研究飞行机报告》等史料,充分证实了李、刘二人确实为我国航空事业的开创者。他们在中国航空史上开创了四个第一:第一个携带自制飞机回国;第一个提出空战观念;第一个发起组织航空研究会;发表了第一篇航空论文。他们在世界航空事业还处于初创之时就提出的“此后须决胜负于空中”的“制空中权”理论和李宝俊在《研究飞行机报告》中提出“向后焚烧而推前(喷气推进)”的科学设想,无不为后来世界各国航空科技事业的发展所证实。研究这些史料,我们从中不但能了解到这二位站在当时世界先进科技潮头前面的中国青年那闪耀着中华民族智慧的学术思想,同时还可以感触到他们反对列强,为实现科技强国,振兴中华而献身的爱国情操。
李宝俊系我市贡川镇洋峰村人,1887年生,在日本留学时参加孙中山组织的同盟会,中华民国成立时任南京国民政府飞行营营长,因悉心研制飞机,筹建空军北伐而积劳成疾,1912年8月26日病逝于南京共和医院,时年仅25岁。刘佐成系曹远青水池村人,1883年生,与李宝俊同时留学日本,共同研制飞机,后来曾在北洋政府和国民党空军中任职,抗战时期回永安,于1943年病逝。