严宗幸2011年5月担任永安市公安局交管大队副大队长，分管交通秩序管理，他联系九家企业、四个派出所，指导协调交通管理工作，他认真负责做好案件警示、宣传服务交通管理业务、监管督促日常工作。严宗幸被以上车企业、派出所的车主、驾驶员、民警誉为发报员、服务员、监督员。
                                   发报员
    严宗幸分管永运客运、环宇永安分公司、绿色旅游公司、公交公司、南方装载机有限公司等九家车企业，他除了入户调查为车辆驾驶员建立完整一车一档，还从中筛选出重点监管对象点面进行帮教、还给每车安装上GPS。他日常还有一项重要工作就是将公安部交管局、福建永安等发生的各类交通事故安全下载，再分门别类去整理，有针对性地到九家车企业，组织学习、分析，召开驾驶员会议进行警示，提醒牢记他们的教训，时刻注意行车安全。
    二年多来，严宗幸到企业提供这类案例286条，深受九家车企业领导和车主、驾驶员的欢迎。如外省一部客车因追尾发生事故造成三死六伤，严宗幸将此案拿到永运客运、环宇永安分公司、绿旅等三家车企业去警示，分管安全的副经理吴用南过后说：“这一警示，使经常开快车的永安市西洋客运驾驶员林某痛改超速陋习，按要求一直和前车保持安全距离，2012年的11月26日林某发现同向行驶的货车超载，就注意保持安全距离，忽然货车轮胎爆炸，车子突然侧翻，安全距离使这部客车没有追尾。”这样的例子在永安公交车在今年的行驶过程中也避免了五次追尾的交通事故；南方装载机有限公司的驾驶员江某也赞扬严副大队长这样针对性的案例警示，使他避免了多次车祸。
    九家车企业的车主和驾驶员将严宗幸下企业发布案例把他称为“发报员”。
                                   服务员
    严宗幸指导协调派出所交通管理工作，经常下基层指导协助派出所的纠违、现场指挥交通疏导，尤其是他挂包的西洋、燕南、青水、槐南4个派出所，严宗幸采用示范：手把手教，到所案件点评进行指导，使的赖道伟、郑群、谢金华、周建斌等民警们很快熟悉交通业务独立工作，进入角色。
    严宗幸分管的业务很多，还经常开会，他只好5+2、白加黑，见缝插针找时间到派出所、车单位进行业务培训、答疑解惑。2013年7月的一天，严宗幸白天参加治超晚上答应好运运输有限公司上安全课，那夜突然下暴雨，公司原以为他不来上课，就没有通知所有的驾驶员，七时四十分严宗幸准时到了，在场只有11名驾驶员，严宗幸还是苦口婆心地给他们上“三超一疲劳”的教育课，使在场的驾驶员感到严宗幸的敬业和关心，理解他的监管，许多驾驶员还与他交上朋友，常常登门或电话向他请教，多名驾驶员告诉笔者：“如果不守交规，不仅是对不起自己，也对不起交管大队，珍爱生命应该是摆在第一位的。”
    二年多来，严宗幸就是这样风雨无阻为四所九企业上课86次，其中43堂课是在夜间进行。
                                   监督员
    严宗幸按照公安部交管局各个时期的要求和专项整治任务及时转达给派出所和车单位，然后按照阶段要求入户到车企业，直至到车间，监管这些安全措施是否落实，如南方装载机有限公司的土渣车管理，安装了GPS之后他经常到该公司的调度平台去观看这些土渣车的运行情况，及时指导纠正直到消除安全隐患才放心。在永安绿旅有限公司每趟旅游车外出旅游前，严宗幸要求公司提供日趟检的车辆资料报告他，然后亲自到日趟检车间下地沟观看车辆情况，检验是否真实达到要求，他甚至检查车上的每个螺丝有否锁紧，轮胎胎压是否正常。
    2011年10月，严宗幸建议永运客运公司经理陈健夜访客运司机家属，了解监管情况，连续走访三夜总结出三个家庭的监管好经验，以“丈夫开客车 妻子来监管”为题做为金点子，到其他八企业进行交流推广，文章由《三明日报》等媒体刊载后，这项措施受到三明其他县市同行的肯定。
    二年多来，严宗幸就是这样脚踏实地兢兢业业通过发报员、服务员、监督员的角色不断转换，默默无闻地协同派出所的民警们铆好永安客、货运、危化车企业交通安全螺丝钉。