严宗幸自2011年5月担任永安市公安局交管大队副大队长以来,认真负责做好案件警示、宣传服务交通管理业务、监管督促日常工作,默默无闻地铆好交通安全螺丝钉,被许多车企业、车主、驾驶员、民警亲切地誉为“发报员”、“服务员”和“监督员”。
发报员
严宗幸分管交通秩序管理,负责永运客运、环宇永安分公司、绿色旅游公司、公交公司、南方装载机有限公司等九家车企业,他除了入户调查,为车辆驾驶员建立完整的一车一档,为每车安装GPS,还从中筛选出重点监管对象进行帮教。
严宗幸日常还有一项重要工作,就是将公安部交管局通报我市发生的各类交通事故下载后,再分门别类整理,有针对性地到九家车企业,组织学习、分析,召开驾驶员会议进行警示,提醒他们注意行车安全。两年多来,严宗幸到企业提供这类信息286条,深受这些企业领导和车主、驾驶员的欢迎,并将严宗幸形象地比喻为“发报员”。
外省一辆客车因一次追尾造成三死六伤的事故,严宗幸将此案例带到永运客运、环宇永安分公司两家车企业进行警示教育。“这一警示使经常开快车的西洋客运驾驶员林某痛改超速陋习,2012年11月26日,林某发现同向行驶的货车超载,就注意保持安全距离,忽然货车轮胎爆炸,车子突然侧翻,安全距离使得林某的客车没有追尾。”公司分管安全的副经理吴用南感慨道。
服务员
严宗幸指导、协调派出所交通管理工作,经常下基层指导协助派出所的纠违、现场指挥交通疏导工作,通过示范、指导点评,使民警们很快地熟悉交通业务并且能够独立工作。尽管业务繁忙,可他仍发挥“5+2”、“白+黑”的精神,见缝插针地到派出所、车单位进行业务培训、答疑解惑。
今年7月的一天,严宗幸白天参加治超工作,晚上按计划应该到好运运输有限公司上安全课。可是,那夜突然下起了暴雨,公司相关负责人原以为他有可能不来上课,就没有通知所有的驾驶员来上课。当晚七时四十分,严宗幸却如约出现在了公司。当时,在场的只有11名驾驶员,严宗幸还是认真地给他们上了三超一疲劳的教育课,这使得在场的驾驶员充分感受到了严宗幸的敬业和对他们的重视,多名驾驶员当场表示:“如果不守交规,不仅是对不起自己,也对不起交管大队,珍爱生命应该摆在第一位。”
两年多来,严宗幸就是这样风雨无阻地为“四所九企业”上课86次,其中43堂课是在夜间进行的。
监督员
严宗幸将公安部交管局各个时期的要求和专项整治任务及时传达给派出所和车单位,事必躬亲的他还按照阶段要求入户到车企业,直至车间,细心监管这些安全措施是否落实到位。
南方装载机有限公司安装了GPS之后,严宗幸仍不放心,经常到该公司的调度平台去观看这些土渣车的运行情况,及时指导纠正。在永安绿旅有限公司每趟旅游车开出公司前,严宗幸要求公司向他提供日趟检的车辆资料报告,他还深入日趟检车间下地沟观看车辆情况,甚至检查每个螺丝是否锁紧,轮胎胎压是否正常。
2011年10月,严宗幸建议永运客运公司经理陈健夜访客运司机家属,了解监管情况,并总结出三个家庭的监管好经验,“丈夫开客车妻子来监管”作为金点子,到其他八家企业进行交流推广,文章由《三明日报》等媒体刊载后,这项措施受到了三明及其他县市同行的肯定。(廖昌照陈达曙)