从旭日东升到夕阳西下，7辆崭新的农村客运车不知疲倦地奔跑在永安至贡川的205国道上，这些黄色的“大家伙”叫做LNG新能源农村客运车，它们也是三明市首批投入客运的新能源车辆。
家住永安市贡川观成村，在城区上班的陈先生是永安至贡川客运线的忠实乘客。“这车坐起来很舒适，而且挺安静，一点都不会感觉头晕难受。”陈先生说。
47岁的丁贵寿是闽通长运永安客运一分公司的客运司机，也是第一批吃螃蟹的人。他告诉记者，相比以往传统的燃油车，在运行过程中，LNG新能源客运车表现更平稳，也不会出现“打嗝”的状况。
LNG新能源农村客运车自11月9日正式投入使用以来，已经运营一个多月了。究竟它优点有哪些？运营的情况又是如何？12月19日，带着这些疑问，记者来到了永安客运一分公司。据了解，LNG是液化天然气的简称。LNG新能源客运车与传统燃油车相比，一氧化碳减排97%，碳氢化合物减排72%，氮氧化合物减排80%，二氧化碳减排24%，二氧化硫减排90%，实现了苯、铅、粉尘等有害物质的零排放，率先达到了最严格的机动车国Ⅴ排放标准。因为采用了先进技术，该车不仅清洁环保，而且将汽车噪音减少了40%，能够明显提高乘客的乘坐体验，有效减少晕车现象。
据该公司总经理助理王宏惠介绍，根据运营以来的实际表现测算，在车票价不变的前提下，企业降低了约20%的综合运营成本。除燃料成本低之外，LNG新能源客运车还具有维护保养费用低、燃料加注时间短、续驶里程长等优点。在如今雾霾严重、油价不断攀升的大背景下，该类车的竞争力将越发凸显。
今年八月，永安至贡川客运车的运营年限期满，是继续选择更为熟悉的燃油车？还是选择购车价格更高的LNG新能源车？这个课题在永安客运一分公司内部引起了激烈讨论，有些司机甚至认为改善城市环境，不差这7辆车。为了权衡利弊、克服推广LNG新能源客运车的阻力，永安客运一分公司先后奔赴福州、泉州、漳州多地，考察LNG新能源客运车的运营情况和加气站的配套建设情况。与此同时，市政府也制定了相应政策，提供了LNG新能源车购车补贴和燃油补贴，大大减轻了企业的负担。
王宏惠告诉记者，目前永安仅有一座简易的LNG加气站，这个位于市区北部的尼葛开发区内，耗资约200万元的撬桩式加注站是由中海油公司投资建设。为了适应LNG新能源车的发展要求，闽通长运总公司与三明国能集团已经计划投资400万元，将在永安大洲后建设一座新型多功能加气站。
守一江碧水护一片蓝天。LNG新能源车的投入使用是永安交通运输行业节能减排、科学发展的一个缩影，也是三明市运输行业转型升级的一次探索，为在三明全市范围推广使用新能源车积累了宝贵经验。永安交通运输局相关人士告诉记者，为了“发展绿色交通、构建低碳运输”，根据省政府下发的《“十二五”机动车氮氧化物减排工作的意见》，下一步将有计划地逐步对符合条件的永安至洪田镇、大湖镇、西洋镇等短途农村客运车进行更新换代。（罗辉郑继涛/文朱建军/图）
