拥堵没了
    永安一中路口的拥堵是多年的顽疾，永安市政府、法院、监察院等单位职工上下班及永安一中2000多名师生上放学都集中通过这个路口非常拥堵，车辆常常从中山路排到凯城路的交叉口长达300米，给学生家长们造成极大安全隐患，也发生过刮擦，车祸等大小交通事故。为此，永安人大代表、政协委员年年都提出议案，学生家长们也通过12345提出诉求，相关部门都做过努力，由于种种原因都不能圆满得到解决。
    民警陈永康到交警大队工作后，接到诉求到现场调查：发现永安一中路口是中山路与水坝路的丁字交叉口，中山路往西门桥方向有3条车道，分别为调头车道、直行车道和右转车道。在接近红绿灯路口前，受水电站人行道凸出一块影响，右转车辆经常占用直行车道，从而影响直行车道的通行。于是陈永康每天提前上班，推迟下班，按6:30、11:30、13:30、17:00，四个时段准时来到路口，观察车流记录数据分析拥堵成因。
    通过分析，他发现调头车道的车流量很小，常常绿灯还亮着却没有车辆通过，而直行的车流量非常大，要等2到3个红灯才能通过。针对这一情况，他提出减少调头车道的绿灯时长，增加直行车道的绿灯时长的解决方案。但要减少到多少才能不影响调头车辆和学生们过斑马线的安全通行，这是需要反复调试。增加多少才不会影响路口其他方向各车道的通行效率，又不引发其他方向的拥堵，他开始调试，一次、二次、……，无法达到理想效果。最后，通过十几次的调整，终于调出最佳方案，执行该方案直行车道的通行率提升60%，大部分车辆在等1个红灯后即可通过，许多学生家长、机动车驾驶员们上网点赞：永安交警大队科学施策，灯控一调，拥堵没了，该路口的多年的顽疾终于解决了。
                                    放学平安了
    盛景路口，每天下午四点半是燕南中心幼儿园放学的时间拥堵严重。幼儿园老师、幼儿家长强烈反响，要求解决。陈永康赶往盛景路口开展现场调查。
    经过两周的调查，他发现盛景路口是南翔路与南山路的十字交叉口，幼儿园在西面的南翔路北侧每天16:25-16:55放学这段时间，大量幼儿家长开着车来接孩子，造成该路口西方向车流量大增，车辆排到幼儿园后门的人行横道斑马线，严重影响接送幼儿放学的家长和幼儿通行的安全，较多车辆需要等2到3个红灯才能通过该路口。而南北方向的车流则很少，出现绿灯空放现象。根据这一情况，陈永康对该路口的灯控配时进行了调整，缩短南口和北口的绿灯时长，提升西口的绿灯时长。通过五到六次的灯控调试，就达到理想效果，西口车辆通行率提升100%，车辆不需等红灯或只需等1个红灯即可通过该路口，使学生家长及驾驶员们非常满意。
                                    老人安全过街
    前段时间，永安人大代表、政协委员反映：永安林业要素路口燕江南路人行横道的绿灯时间过短，老年人脚步慢，无法一次通过路口，常常走到一半多红灯就亮起，影响老人过街安全，要求整改。老人们也把电话打到交警大队和市融媒体中心，要求延长人行横道的绿灯时间。
    陈永康到林业要素路口调查，该路口是燕江南路与东坡路的Y型交叉口，北接龙岭路口，西接凯城华府路口，特别是与龙岭路口相距很短，两个路口的红绿灯灯控联动效应强，如果配的不协调，就会造成排队车辆溢出路口。如何在不影响龙岭路口和林业要素路口协调通车的情况下，提高林业要素路口燕江南路人行横道的绿灯时长，陈永康思考了很久。每天，他到3个路口分析路况采集平峰和高峰时段的车流数据，制定协调配时方案，经过多次测试，最终为林业要素路口燕江南路人行横道的绿灯时长加长了5秒，让老年人们安全顺利通过该路口。为此老人们都高兴，他们的孩子们上网点赞永安交警大队：灯控一调，畅通安全都有了。