美国的公路交通甚为发达：普通公路四通八达，高等级公路纵横交错，高速公路比比皆是。其中有单向六车道高速、单向8车道高速，还有单向12车道高速公路。长途高速公路一般是单向三车道，双向之间的距离一般在十几米至三十米之间，中间经过精心平整，种上草，成为绿油油平展展的草地。这样可以避免夜间行驶时司机的眼睛不被对驶车辆的强烈灯光所刺激，行车较为安全。假设我国的高速公路对开两线之间也拉开这样的距离，农民恐怕就没有土地了。
他们对于较高等级公路规定时速必须达到50英里（即80公里）以上，没有达到这一时速的车辆将被处以罚款。也有些高速公路不限速度，你的车速爱开多快就开多快，如你的时速能达到200公里也允许。在普通高速公路上，一般大巴车的平均时速可达90至100公里。笔者从纽约乘大巴车到与加拿大交界的水牛城，近800公里路程，行车时间只近8小时。大巴在美西高原高速公路行驶，时速照样可达90至120公里。
不论是普通公路还是高速公路，全为沥青路面，水泥路面极少。一般铺路技术较高，讲究质量，路面十分平整，没有波浪式的感觉。尤其是较高等级的高速公路，铺设的路面极为平滑。有人说我们中国的高速公路比美国的更好，那是吹牛皮，浮夸风。永安市曹远镇到安砂镇的有段公路几乎无法行车，可苦了那些上学的孩子啊。
美国人出门不走路，自己开车。不论是去上班还是去买菜，不论是去会朋友还是去海滨旅游，都是自己开车去。从十七八岁的姑娘到七八十岁的老太，都会开车上路。如果不会开车，就得事事求人了，那样会带来诸多不便。不过，由此也会发生些惊险的反常现象：密歇根一位4岁的男孩，半夜里醒来，竟独自开着母亲的汽车去了录像店，待发现录像店关门后又独自把车开了回来。当警察追查时，小男孩的母亲告诉警察，她曾抱着孩子教过孩子如何开车，未想小孩竟自己学会了，险些闯大祸。
美国的汽车市场相当庞大，汽车各行业生机勃勃。购买汽车很便宜，几百美元钱即可买到一部可以使用的旧车。一般五六千美元可以买到一部七成新左右的丰田小车；花上一万多美元即可买到一部普通的新车。所以美国人不论贫富，家家有汽车。一般家庭夫妻均上班的，需有二部以上小汽车，也有的家庭人手一部。笔者在纽约州西部平原看到，每户农民（应该说是农场主）除了大小型农用机械以外，均有三部以上小汽车，多的有五部。这样一来，修理店就紧紧跟上了。美国的汽车维修店比中国的自行车修理店要多得多。
（2005年5月草于美国新泽西，2005年10月修改于上海）
